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国产C919大型客机103架机“换装亮相”

【民航事儿】通讯员朱屠豪讯:11月6日,中国商飞C919大型客机103架机在浦东基地C03喷漆厂房完成整机喷涂工作。

本次整机喷漆团队负责人的王桂丹介绍,飞机进车间后,每天的工作都提前进行了部署,人员、工艺、设备、物料等相关保障准备工作都已经完备。整机喷漆工艺并不如想象中那么简单,需要经历全机打磨、清洗、定位、喷涂等各项工序,牵涉范围广,现场一个操作的背后,往往是多个业务团队的支持。

全副武装的“枪手”拿着喷枪操作,这是极具技术含量的活,因为飞机表面绝大多数并非平面,而是曲面,稍有不慎,表面质量就得不到保证。“虽然都是整机喷漆,但相比ARJ21,C919的操作有很大区别,一方面整机喷漆顺序不一样,另一方面人员配备也不同,这边机身一侧喷漆分平台、升降车、地面三层人员,难度增加。”从ARJ21批生产条线转入C919,李佳的经验很丰富,他坦言,相比高层喷漆作业,在地面的“枪手”最考验技术,一则光线条件差,二则曲面弧度大,需要细心操作。

也因这已经是C919第三次整机喷漆,现场也在不断优化操作,这次,团队调整了局部顺序,将同样颜色的内容一起喷,以保证统一干燥时间,合理安排操作人员,控制整体进度。“节奏调整,在激光投影操作时也在优化,此期间空出来的大部分人员,我们进行了工作的合理分配,以保证有效工作时间。”喷漆五组副组长沈建兵说,在ARJ21中已经普遍使用的激光投影进行彩色漆定位的方式,同样在此处应用,相比人工定位,大大缩短了工作周期,也有效解放了生产力。

103架机从喷漆厂房推出的那一刻,人们看到的是飞机表面的不同,但在看不到的背后,是中国商飞各条线团队的共同努力,为飞机的总装制造及适航取证忙碌着。(供图:中国商飞上飞 周志诚、徐炳南、严天宇、翟俊杰)

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