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同城速递再掀新战场:巨头入局,服务成决定性因素

(原标题:同城速递再掀新战场:巨头入局 服务成决定性因素)

国内电商的快速发展,促进了物流行业的进步和提升。值得注意的是,近年来,对于速度、时间要求更高、价格同样也更高的同城速递火了起来,无论是在订单量上,还是在品牌数量上都有所增长。

其中,刚刚完成融资的闪送和有着强大背书的顺丰同城急送最受用户的关注,很多人都认为顺丰此次高调入局或许会引来行业的一场变革,比如曾经的网约车大战。但是,从近两三个月的时间看来,同城速递市场依旧按照原有的轨迹发展,即便是顺丰的入局,也未能打破行业的“宁静”。

不过,这并不妨碍同城速递成为资本的宠儿,多家品牌相继宣布获得新一轮融资。与此同时,极光大数据日前发布报告称,线上跑腿服务已成刚需,用户规模达513万。国家邮政局统计数据也显示,同城速递已经成为物流行业增速最快的子行业,预计到2020年市场规模将超2000亿元。

而顺丰此时入局,不仅是为了完善其物流业务,也是在给新零售添砖加瓦。可以预见的是,闪送等垂直品牌加上美团等企业的布局,将会让同城速递成为巨头下一个争夺的风口。

顺丰二次入局 服务能力还需加强

不同于普通的快递服务,同城速递缩小了地域范围,并且更加强调时效性。对于一些重要文件以及资料不能亲自送上门的用户来说,同城速递往往成为他们的选择。毕竟,在这些用户的心中,相比较比普通快递高几倍的价钱,时间更为重要。

总的来看,当前的同城速递业务可以分为两个阶段,一个是以闪送、uu跑腿为代表的第一批企业,另一个则是在近两年才开始布局的顺丰、美团以及达达京东到家等行业巨头公司。

值得注意的是,作为物流行业的老大哥,顺丰布局同城速递并不意外,但这已经是其二次入局,可见对于该块市场的看重。2016年,顺丰上线“即刻送”产品,与肯德基、麦当劳以及天虹等合作,当年取得了不错的成绩。2017年财报数据显示,顺丰同城配送收入达到3.66亿元,收入占比从2016年的0.09%上升至0.51%。同时,顺丰投资者关系总监陈希文当时在业绩说明会上称,2018年公司会大力发展行业解决方案的业务,针对不同行业的痛点去制定个性化的物流方案。

日前,“同城急送”便成了顺丰所有的个性化物流方案。从官网的介绍中我们可以得知,顺丰“同城急送业务”承诺3公里平均30分钟送达,5公里平均60分钟送达,10公里平均90分钟送达。目前,该业务仍处于前期推广阶段,只在一二线城市提供。

对比此前推出的“即刻送”产品,同城急送更加偏向于C端用户,强调的是点对点。而为了进一步推广业务,顺丰同城急送会为新用户提供18元的优惠券。在此前的一次体验中,一份文件配送7.25公里,从下单到送达总共用时50分钟,速度较快,并且超出了官方的标准。同时,由于是新用户,用了优惠券之后总共花了7块钱,不仅比闪送便宜,并且比时间更长的顺丰当日达还要快。而除了新用户优惠外,顺丰同城急送还与微众银行合作,推出支付立减等优惠,以此来吸引用户。

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