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赶了晚集的新福克斯还有多少窗口期? | Y 车评

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4 月亮相,11 月上市。新一代福克斯用 7 个月的时间来吊足人们的胃口。但,市场留给它的时间窗口真的已不多。

我已经不想赘述过去 2 年长安福特的销量走势,也不想赘述近期福特以及福特中国的诸多变化。我只想说,新一代福克斯(以下简称 " 新福克斯 ")是福特力争挽回颓势的救命药之一,之二应该是 10 月上市的新福睿斯吧。

之所以称之为救命药,除去长安福特的产品开发迟缓,亟需类似新福克斯这样的全新产品激发市场关注,另一个原因在于新福克斯所占据的市场。那句老话切莫忘记:得紧凑级市场得天下。

于是乎,我们看到了起价 10.88 万,封顶 15.08 万的新福克斯,比预售起价降了 7000 元。相信这样的价格策略,会让市场上的竞品们顿时紧张起来,首当其冲的应该是大众高尔夫。并且随价格而来的是,全新研发的 1.5T 发动机和 8AT 变速箱,以及中国特供的三厢版。

这台 1.5L 三缸涡轮增压发动机最大功率 184 马力,峰值扭矩 243 牛 · 米,采用了全铝的缸体结构,以及进气歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的 " 双喷射 " 模式,官方也为这台发动机提供了 5 年或 20 万公里的质保。

首次引入的 8AT 变速箱也是新福克斯的亮点之一,这套变速箱将与 1.0T 和 1.5T 发动机匹配。1.0T 发动机采用 8AT 变速箱,真的是业界罕见,匹配效果有待观察。

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