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上市三个月销量爬升至 8000+ 深度解读车市“探歌现象”

俗话说三岁看老,意思是透过一个三岁儿童的行为举止,便可以感受到这孩子将来会是一个什么样的人。在汽车市场里,也有类似的不成文规律:一款新车前三个月的销量,基本上就可以看到这款车全生命周期的市场表现。上市三个月销量爬升至 8000+,最近大火的 " 探歌现象 " 正是这个规律的典型代表。

先来看一组数据:8 月销量 3063 辆,9 月 5527 辆,10 月销量已经攀升至 8074 辆,探歌上市三个月交出的销量成绩单,着实让人眼前一亮。而如果你了解最近的汽车行情,你更会发现,在大市场不景气的形式下,取得这样的成绩究竟有多难!

没错,你会发现探歌正在以 " 坐直升机 " 的速度,不断刷新紧凑级 SUV 市场排名。三个月平均增幅超过 46%,如若按照这一趋势,11 月份销量破万,已经是板上钉钉的事情。

当然,对于一汽 - 大众而言,销量绝不是唯一,人们更好奇如何才能创造出 " 探歌现象 "?探歌又是凭借着怎样的魔力,才能够逆流而上?今天,我们就一起来试着分析深藏背后的几大原因。

SUV 元年的开山之作

对一汽 - 大众品牌来讲,这是最好的时代,也是最坏的时代。

作为一汽 - 大众品牌的 SUV 战略元年,2018 年国内 SUV 市场风云突变,连续多个月份出现下滑。SUV 市场转入存量竞争时代,红利不再,一切似乎都朝着对一汽 - 大众大众品牌不利的方向发展。但是危机也意味着转机,破解这场危局的办法便是补齐自己的 SUV 产品短板。

如果了解一汽 - 大众,罗列他们的产品你就会发现,在探歌之前一汽 - 大众并无 SUV 车型,但是仅仅依靠轿车产品,一汽 - 大众的销量却始终牢牢锁定市场第一的宝座。随着 SUV 战略铺陈开来,虽然市场形势严峻,对于一汽 - 大众而言,即将迎来的却是一块可以做增量的潜力股。

显然,一汽 - 大众抓住了这个危机中的转机,从规划到上市,丝毫不拖泥带水,今年 7 月 30 日,一汽 - 大众首款 SUV 车型 T-ROC 探歌在深圳正式上市,8 款车型,售价从 13.98 万 -20.98 万元,甫一推出,瞬间引起轰动。

当然,数据也从来不骗人,探歌是真火了!三个月过去了,正如大家所见,从 0 起步,到 10 月份的月销 8074 台,探歌以循序渐进的姿态,稳步迈入紧凑级 SUV 的主舞台,不出意外,11 月份等待探歌的将是销量破万。

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