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又一合资B级车萎缩?仅用4个月时间,销量从1.5万辆降至2千辆

近年来国产车发展速度颇为迅猛,但也仅限于在SUV领域,而重中之重的B级车市场却始终无法渗透进去,目前主流的B级车市场大致就可以分为三个阵营,分别是德系双雄大众帕萨特与迈腾、日系三剑客雅阁、凯美瑞以及天籁、还有美系两霸迈锐宝与君威。

其实可以看出来,目前主流的B级车全都是合资品牌,而且在B级车的销量榜单上也很难见到国产品牌的身影,甚至连奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都开始参与到这其中来进行竞争了,足以证明B级车市场的残酷性。

但其实在入门级B级车这一细分领域,却另有一番天地,现代名图凭借着其精准的定位和基本没有竞争对手的环境,在去年的年度销量甚至达到了13万辆,月均销量都已经破万,巅峰时期甚至达到了1.5万辆/月。

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